Die Wuhu-Werft lässt den ersten Doppeldecker zu Wasser

Die chinesische Wuhu-Werft hat den ersten von zwei neuen Dual-Fuel-Bitumentankern zu Wasser gelassen, die für das britische Unternehmen Continental Bitumen gebaut wurden.

Das Schiff Atlantic Narval, das am 27. Oktober vom Stapel lief, wurde vom schwedischen Ingenieurbüro FKAB Marine Design entworfen.

Dieser Inhalt ist verfügbar, nachdem Sie die Cookies akzeptiert haben.

Das FKAB I15-Schiffsdesign zeichnet sich durch eine optimierte und betriebsbereite Rumpfform mit der patentierten F-Bow-Lösung aus.

Das Schiff ist mit unabhängigen Ladetanks für Bitumen und Asphalt mit einer Temperatur von bis zu 200 °C ausgestattet. Das Schiff hat einen einfachen Boden und zwei Seiten für Ballastwasser. Die hohen Temperaturschwankungen erfordern besondere Konstruktionsüberlegungen, hauptsächlich aufgrund der Wärmeausdehnung von Tanks und Rohren.

Die Ladetanks bestehen laut FKAB Marine Design aus zwei Blöcken, vor und hinter dem Pumpenraum, mit vier bzw. sechs Tanks in jedem Block. Sie sind mit Dual-Fuel-Motoren, die mit LNG/LBG-Antrieb betrieben werden können, und Batterien ausgestattet.

FKAB Marine Design ist über die Büros von FKAB Schweden und FKAB China am grundlegenden und detaillierten Design beteiligt.

Das Unternehmen ist auch für den Entwurf verantwortlich, den die Wuhu Shipyard für Kanadas größten Bitumenindustriehändler McAsphalt baut. Die Schiffe werden zur Unterstützung des Asphalthandels des Unternehmens in der Region der Großen Seen in Kanada eingesetzt.

Teile diesen Artikel

Tägliche Nachrichten und ausführliche Geschichten in Ihrem Posteingang

Folgen Sie uns

OFFSHORE- UND WINDBEREICH Wenn Sie im Offshore- oder Windsektor arbeiten, ist es wichtig, dass Sie für Ihren Job richtig gekleidet sind. MASCOT bietet ein breites Sortiment an Sicherheitskleidung und Sicherheitsschuhen, die speziell für Ihre Branche entwickelt wurden. Unsere Kleidung ist für die Montage, Wartung oder Herstellung von Windkraftanlagen konzipiert. Wir bieten auch Wind […]