Mehr Hunde am Main: Ein bescheidener Zoneneinteilungsvorschlag

Meinung Meinung | 25. August 2023

Im letzten Jahr war ich in ein Gefecht mit einem benachbarten Grundstückseigentümer verwickelt. Der Nachbar kaufte 40 Hektar und baute darauf ein spektakuläres Haus. Da es sich um ein riesiges Haus handelt, bewegt sich der Bauverkehr seit einigen Jahren auf industriellem Niveau, mit einer Parade von Zementpumpen und Zementlastwagen, Baggern, Kränen und Lieferfahrzeugen, die eine gemeinsame unbefestigte Straße pulverisieren. Das Geräusch der Rückfahr-Piepser war eine Zeit lang fast ununterbrochen zu hören. Aber das Haus ist endlich fertig, und der Verkehrsfluss ist jetzt auf einen stetigen Strom von Servicefahrzeugen beschränkt, da für den Betrieb eines solchen Hauses offenbar Ingenieurspersonal erforderlich ist.

Die Spannung lag bei seinem Hubschrauber. Er pendelt mit dem Hubschrauber. Normalerweise nimmt er eine Art Rundweg und landet über dem National Forest, anstatt direkt über die Nachbarschaft zu fliegen, aber es ist immer noch laut und widerlich und hallt im ganzen Tal wider. Die Zoneneinteilung erlaubt keine Hubschrauberlandeplätze. Trotz der Bauarbeiten im industriellen Maßstab, bei denen die Bauinspektoren häufig ein- und ausgingen, bemerkte niemand den Hubschrauberlandeplatz aus Beton im Vorgarten. Oder der verchromte Tankwagen voller Kerosin, der dort in einem dicht bewaldeten Viertel ohne Feuerwehr geparkt ist.

Von einer angrenzenden Wohneigentumswohnung gingen Beschwerden ein. Deshalb beantragte er bei Wasatch County, die Zone zu ändern, um dies zu ermöglichen. Das zog sich über den gesamten Prozess hin und landete kürzlich auf der Agenda des Kreisrats. Die Argumente für den Hubschrauberlandeplatz waren hauptsächlich, dass der Antragsteller reich sei und den Hubschrauber bereits gekauft habe. Was mache er also damit, wenn der Zonenwechsel abgelehnt werde? Der Gnadenstoß war dann folgender: Die Landung von Hubschraubern in Wohngebieten würde einen wohlhabenderen Käufer anlocken, was eine allgemeine Verbesserung für das Gebiet bedeuten würde. Der Wasatch County Council hatte nichts davon und lehnte den Antrag ab. Eines der Ratsmitglieder sagte, es sei „unsinnig“.

Zu den verschiedenen Problemen in meiner Nachbarschaft zählt der Mangel an wohlhabenden Käufern nicht. Nur einen Steinwurf entfernt gibt es mehrere Eigentümer, die äußerst, obszön und wohlhabend sind. Hundert Millionen hier, eine Milliarde dort und ein Schafhirte in einem Sattelschlepper da drüben. Ich bin mir nicht sicher, wie das heutzutage korrekt bezeichnet wird. Rich #&$@* ist abwertend. Ich sehe, dass der Begriff „vermögende Privatpersonen“ häufig verwendet wird. Aber man würde eine Person, die unter einer Autobahnbrücke schläft, niemals als „privilegierte Privatperson“ bezeichnen. Daher denke ich, dass der derzeit akzeptable Begriff „Menschen, die Wohlstand erleben“ lautet.

Was auch immer der Begriff sein mag, sie sind plötzlich überall. Ich denke, es ist der „Yellowstone“-Effekt, bei dem jeder reiche Kerl, der zu viele Folgen von „Yellowstone“ gesehen hat, davon träumt, John Dutton zu sein, und einen Stetson-Hut und eine Ranch im Kamas Valley kauft. Für jede Person, die Dutton-Sein erlebt, wird eine ortsansässige Familie, die Normalität erlebt, gestört, und die alten Viehzüchterfamilien sind aus dem Geschäft, wenn auch mit einem Bündel Geld in der Tasche. Ich glaube nicht, dass der Wohlstandsschub irgendetwas verbessert hat, obwohl es jetzt möglich ist, ein Hummerbrötchen-Mittagessen von einem Imbisswagen auf dem Parkplatz von Ace Hardware in Kamas zu kaufen.

Menschen, die reich sind, müssen Geld ausgeben, und wenn man so viel Geld hat, ist es harte Arbeit, es aufzubrauchen. Deshalb haben wir Privatjets, die doppelt in Heber geparkt sind, Hubschrauber, private U-Boot-Ausflüge und private Raumflüge, denn wenn man reich genug ist, sind Klimawandel und Umweltverschmutzung nicht die eigenen Probleme.

Seit Jahrzehnten wird die Zoneneinteilung effektiv genutzt, um arme Menschen aus der Zone auszuschließen. Das war vielleicht nicht das erklärte Ziel, aber große Grundstücke, Mindestgrößen für Häuser, komplizierte Vorschriften zur Einstufung und Landschaftsgestaltung treiben die Preise in die Höhe und machen Häuser in diesen Gegenden unerschwinglich.

Was wäre, wenn wir eine Zoneneinteilung versuchen würden, die die Superreichen ausschließt? Was wäre nötig, um sie und ihre Hubschrauber und kommerziellen Trophäenhäuser aus dem Verkehr zu ziehen?

Wie wäre es zunächst einmal mit der Notwendigkeit, mindestens ein großes Haushaltsgerät im Vorgarten aufzustellen? Ich stelle mir die Avocado-Waschmaschine von Kenmore vor, aber es könnte sich genauso gut um eine importierte La Cornue-Reihe mit acht Brennern handeln. Der Schlüssel ist, dass es auf dem Vorgarten stehen muss und nicht betriebsbereit ist. Dann würden wir pro Hektar mindestens ein Auto pro Hektar vorschreiben. Auch hier wäre der richtig geplante Junker Onkel Bobs DeSoto aus den 1950er-Jahren, aber die Reichen könnten mit einem zerstörten Range Rover Gefallen finden, mit Dichteboni, wenn das Getriebe am Boden ist.

Durch eine ordnungsgemäße Zoneneinteilung könnte die Größe der Häuser auf weniger als die Größe eines Einkaufszentrums reduziert werden. Stellen Sie sich vor, wie entwürdigend ein Leben ohne eine Kegelbahn im Keller wäre. Überhaupt keine Hyper-Wellness-Modalitäten. Es könnte erforderlich sein, einen Schneemobilanhänger im Nebenhof abzustellen. Menschen, die Wohlstand erlebten, würden weiterziehen.

Vor vierzig Jahren, als ich als Anwalt in Park City anfing, war einer meiner ersten Aufträge die Ausarbeitung einer Verordnung zur Beschlagnahme und Entfernung von Schrottautos aus der Altstadt. Sie waren überall und verliehen dem Ort Charakter und Charakter. Damals fühlte es sich für mich wie ein Fehler an, aber die Stadt verbrachte einen Sommer damit, die verlassenen Autos von den unbebauten Grundstücken zu schleppen. Es gibt einen ziemlich geraden Grat zwischen dem und dem reichen #&$@*, der denkt, der Rest von uns würde sich verbessern, wenn er der Landung ihrer Hubschrauber zuhört.

25. August 2023

Was wäre, wenn wir eine Zoneneinteilung versuchen würden, die die Superreichen ausschließt? Was wäre nötig, um sie und ihre Hubschrauber und kommerziellen Trophäenhäuser aus dem Verkehr zu ziehen?

25. August 2023

25. August 2023

25. August 2023

25. August 2023

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