Dangote erwirbt 2.000 LKWs für die Zementverteilung, 500 für die Harnstoffverteilung – Nigeria – The Guardian Nigeria News

Um die Herausforderungen der Verteilung und Verfügbarkeit von Zement im ganzen Land zu bewältigen, hat Dangote Cement Plc über 2.000 Lastwagen eingesetzt.

Mit einer Investition von 150 Millionen US-Dollar und der Lieferung von Lastkraftwagen, Anhängern, Massentankern und Kippern würde das Unternehmen den erwarteten Anstieg der Zementnachfrage in allen Teilen des Landes decken und Arbeitsplätze für über 4.000 Menschen im Land schaffen.

Darüber hinaus hat Dangote Fertiliser, das kürzlich in den Markt eingestiegen ist, 500 LKWs von Dangote Sinotruk West Africa Limited (einem Joint Venture zwischen Dangote Industries und Sinotruk China) für die Verteilung von Harnstoff in verschiedene Staaten erhalten.

Die neu erworbenen Lkw dürften die Effizienz des landesweiten Vertriebsnetzes von Dangote Cement Logistics verbessern, da das Unternehmen in wenigen Wochen sein neues Zementwerk in Okpella im Bundesstaat Edo in Betrieb nehmen will.

„Wir haben die neuen Lkw im Einklang mit unserer neuen Expansionskapazität in Obajana, Ibese, Gboko und dem neuen Zementwerk in Okpella erworben. Die Übernahme ist auf den wachsenden Bedarf des Unternehmens zurückzuführen, insbesondere im Hinblick auf die in letzter Zeit gestiegene Nachfrage nach LKW-Transporten aufgrund der stark gestiegenen Nachfrage nach Zement.

„Die Einrichtung unserer Klinker-Exportterminals in den Häfen Apapa und Onne führte zum Kauf von Hochleistungskippern für den Klinkertransport von den Werken zu den Terminals. Die Einführung dieser Lkw würde die Nachfrage der Kunden steigern, die Schaffung von Arbeitsplätzen im Land verbessern und die wirtschaftliche Entwicklung fördern“, sagt Alhaji Abdu Dantata, Group Executive Director (Logistik und Vertrieb) von Dangote Industries Limited.

Ihm zufolge nimmt das Unternehmen die Sicherheit von Lkw-Fahrern und Verkehrsteilnehmern ernst, weshalb die Zusammenarbeit zwischen dem Federal Road Safety Corps (FRSC) und dem Unternehmen erforderlich war, um eine Nulltoleranz für Verkehrsunfälle im Land zu erreichen.

Er gab bekannt, dass das Unternehmen angemessene Schulungen zu effektiven Fahrtechniken eingeleitet habe.

Die Zusammenarbeit umfasst unter anderem die Neuzertifizierung von Fahrern, Inspektionen vor und nach der Fahrt, Drogentests, Echtzeitverfolgung von Fahrzeugen, Ursachenanalyse, Konvoibewegung, Kontrollpunktrichtlinien und Sanktionen, fügte er hinzu.

Die vor Ort montierten Sinotruk Howo-Lastkraftwagen wurden als Semi-Knocked-Down-Bausätze (SKD) geliefert, die effektiv zusammengebaut und für den Betrieb in Betrieb genommen wurden.

Dantata, der die Logistik- und Transportfunktion der Gruppe koordiniert, versicherte, dass Dangote Sinotruk den Import von SKD-Bausätzen in das Montagewerk fortsetzen werde, um die Nachfrage der Kunden zu decken und die Schaffung von Arbeitsplätzen zu verbessern.